Materieel ´64 (Mat ´64) is een elektrisch treinmaterieel van de Nederlandse Spoorwegen. De trein bestaat uit twee bakken (delen) en heeft een kenmerkende bolle neus die dient ter bescherming van de machinist. Door de Scharfenbergkoppelingen kunnen de stellen in treinschakeling rijden. In totaal zijn er 246 Plan-V's gebouwd.

In 1966 starte Werkspoor met het bouwen van Plan V's. Ze bouwden de serie's:
401 t/m 438, 441 t/m 461, 472 t/m 483 en de 801 t/m 840.

Treinenbouwer Talbot bouwde de serie's:
462 t/m 471 en 871 t/m 965.

Treinenbouwer Düwag bouwde de serie 841 t/m 870.

Vanaf eind 2006 hebben diverse Plan V's dienst gedaan bij regionale vervoerders, Arriva, Connexxion en Veolia. Door de instroming van de SLT's (vanaf 2007) zijn er al vele Plan-V's buiten dienst gesteld. Een flink aantal daarvan zijn ook al daadwerkelijk gesloopt.

Als museummaterieel zijn de treinstellen 876 (bij het Spoorwegmuseum) en 904 (bij Stichting Mat '64) bewaard gebleven. Dit laatste treinstel vervangt sinds 2011 de aanvankelijk bewaarde 419 die bij een aanrijding in 2009 zwaar beschadigd werd.

Jouw foto ook op deze pagina? Stuur hem op!

Drie maal Plan V op het station van Vleuten.
16 maart 2004. © OVnieuws.info

Een Plan V en een Plan T op de Ringlijn bij Diemen.
16 maart 2004. © OVnieuws.info

Twee Plan V's rijden door Deurne.
28 januari 2004. © OVnieuws.info

Een Plan V op het station van Deurne.
28 januari 2004. © OVnieuws.info

Een Plan V is zojuist vertrokken van station Deurne.
28 januari 2004. © OVnieuws.info

Een Plan V komt in een flinke sneeuwbui aanrijden bij station
Gilze-Rijen. 28 januari 2004. © OVnieuws.info

Twee Plan V's te Hulten. 7 januari 2004. © OVnieuws.info
.

Twee Plan V's staan bij station Meerssen.
24 oktober 2003. © OVnieuws.info

Twee Plan V's rijden door het Limburgse land.
24 oktober 2003. © OVnieuws.info

Een Plan V is zojuist vertrokken vanaf station Bunde.
24 oktober 2003. © OVnieuws.info

Twee Plan V's vlak voor station Bunde.
24 oktober 2003. © OVnieuws.info

Een Plan V rijdt door het Limburgse land.
24 oktober 2003. © OVnieuws.info

Twee Plan V's rijden door het Limburgse land.
24 oktober 2003. © OVnieuws.info

Twee Plan V's rijden door het Limburgse land.
24 oktober 2003. © OVnieuws.info

Twee Plan V's zijn zojuist vertrokken vanaf station Bunde.
24 oktober 2003. © OVnieuws.info

Twee Plan V's staan langs het station van Geldermalsen.
23 oktober 2003. © OVnieuws.info

Drie Plan V's komen aanrijden bij het station van Geldermalsen.
23 oktober 2003. © OVnieuws.info

Twee Plan V's te Utrecht Centraal.
22 oktober 2003. © OVnieuws.info

Twee Plan V's komen aanrijden bij station Woerden.
22 oktober 2003. © OVnieuws.info

Twee Plan V's staat langs het perron op station Duivendrecht/beneden.
21 augustus 2003. © OVnieuws.info

Twee Plan V's komen voor een flinke regenbui uit het station van Oisterwijk binnengereden. 24 juli 2003. © OVnieuws.info

Twee Plan V's vlak voor station Tilburg.
24 juli 2003. © OVnieuws.info

Een Plan V vlak voor station Den Bosch.
24 juli 2003. © OVnieuws.info

Een Plan V en een Plan T te Amsterdam Centraal.
18 juli 2003. © OVnieuws.info

Twee Plan V's staan buiten dienst op de sporen van station Tilburg.
3 juli 2003. © OVnieuws.info

Twee Plan V's komen aangereden bij station Gouda.
12 juni 2003. © OVnieuws.info

Een Plan V komt station Utrecht Centraal binnengereden.
22 april 2003. © OVnieuws.info

Een Plan V staat langs het perron op station Abcoude.
22 april 2003. © OVnieuws.info

Twee Plan V's staan langs het perron op station Abcoude.
22 april 2003. © OVnieuws.info

Een kijkje in de cabine van een Plan V. 22 april 2003. © OVnieuws.info

Drie Plan V's rijden langs de bouwkuip waar de tunnel onder de Gein
door komt te liggen. Abcoude, 14 april 2003. © OVnieuws.info

Drie Plan V's komen aangereden bij station Duivendrecht.
14 april 2003. © OVnieuws.info

Twee Plan V's komen Utrecht Centraal binnengereden.
8 april 2003. © OVnieuws.info

Twee Plan V's bij vertrek uit Utrecht Centraal.
7 april 2003. © OVnieuws.info