De D 1920 werd in 1914 voor de HSM gebouwd. De D 1920 is een bagagerijtuig waarvan er 55 zijn gebouwd. De wagen heeft een toilet aanboord en twee hondenhokken. De verhoogde 'troon' op de wagon was voor de conducteur, destijds was het verplicht dat hij goed de spoorbaan en de seinen kon zien. In de jaren '30 kwam deze eis te vervallen. Het bagagerijtuig werd gebruikt in de binnenlandse sneltreindiensten van de HSM en later de NS. In 1916 richtten de de SS en de HSM, de nog enige over gebleven spoorvervoerders in Nederland, een samenwerkingverband op, de Nederlandse Spoorwegen. Vanaf 1 januari 1917 werkten de bedrijven officieel samen, NS beheerde vanaf dat moment al het materieel, personeel en andere activa. De HSM en SS bleven wel bestaan. Rond 1920 werd begonnen alle treinen om te schilderen naar de nieuwe huisstijl van NS, donkergroen. Ook werd het materieel van NS vernummerd. De D 1920 kreeg het nummer D 6019. Stichting tot Behoud van Af te voeren Nederlands Spoorwegmaterieel (STIBANS) red het houten begagerijtuig in 1983 van de sloop. Na een restauratie wordt de D 1920 aan het Spoorwegmuseum in Utrecht geschonken.