In 1985 bestelde NS 60 diesel locomotieven van het type Mak DE 6400 bij Maschinenbau Kiel, later Vossloh. Het ontwerp van de nieuwe locserie werd afgeleid van de DE 1002. De 6400-en worden ingezet ter vervanging van de toen ongeveer 35 jaar oude 2200 en 2400 series. De nieuwe locs kunnen multiple geschakeld rijden met 3 andere 6400-en voor het trekken van zware goederentreinen en de locs zijn radiografisch bestuurbaar. In 1989 kwam er een vervolg serie van nog eens 60 locs. Sinds de opsplitsing van de NS in NS Reizigers en NS Cargo in 1999 ging de locserie 6400 over naar NS Cargo. Op dat moment waren de 6401 t/m 6510 al geleverd in de geel/grijze kleurstelling. De laatste 10 locs van de serie (6511 t/m 6520) kwamen in NS Cargo rood uit de fabriek. Als een geel/grijze 6400 opnieuw gespoten moest worden werden ze gespoten in de nieuwe rode kleurstelling. In 2000 is NS Cargo gefuseerd met DB Cargo en ging verder onder de naam Railion. Alle 6400-locomotieven kregen op de zijkant van de cabine een grootte rode sticker met het logo van Railion en het nummer van de loc erop. Sinds 2009 is de naam Railion veranderd in DB Schenker Rail. DB is begonnen om elke 6400 loc DB rood met witte hekjes en een DB logo op de voor- en achter- en 2 zijkanten te geven. In 2009 is mede door de komst van de 189 serie een groot aantal 6400-en aan de kant gezet. Sommige locs kwamen weer terug indienst en andere werden verkocht aan het buitenland of gesloopt. Sinds 2016 is de naam veranderd in DB Cargo.

Sinds augustus 2016 in deze loc verkocht aan de Eurotunnel.

* De loc heeft van 1994 t/m 1996 dienst gedaan bij de Noorse Spoorwegen.

UIC nummer : 92 84 2006 451-?