09-06-2025 / 18.15 uur
AMSTERDAM - Om te zorgen dat station Amsterdam Centraal straks méér reizigers aankan, voert ProRail momenteel ingrijpende werkzaamheden uit. Deze werkzaamheden zijn allemaal zorgvuldig op elkaar afgestemd. De de sporen worden aangepast, zodat de perrons breder en langer gemaakt kunnen worden. Dit gebeurt terwijl andere delen van het station operationeel blijven. Dit zorgt voor een zorgvuldig geregisseerde bouwlogistiek in een beperkte werkruimte.

De spoorbruggen bij de Oostertoegang zijn einde levensduur. Van de vijf bruggen is er al één vervangen (spoor 14/15). Men is onlangs gestart met de vervanging van de volgende brug. De funderingspalen voor het oostelijk en westelijk landhoofd van de vierde spoorbrug worden over de Oostertoegang en de damwanden geplaatst, waar later de brug op komt te liggen. 

Uitgraven spoorbak
Het zand onder de spoorbak en het perron moet worden uitgegraven. Zo kan er in een later stadium de verbreding van de oostelijke reizigerstunnel en de ondergrondse fietsenstalling onder het station gebouwd worden. De constructies worden daarom vrijdragend gemaakt: niet meer rustend op zand, maar op vervangende constructies.

Strukton denkt aan het klimaat
Voor de verbouwing van station Amsterdam Centraal zet aannemer Strukton minimaal 50% elektrisch materieel in. Speciaal voor dit project heeft men de E-Maxi XL aangeschaft. Deze elektrische locomotief is ontwikkeld door AMT group uit Breda.

Met het door Strukton uitgedachte logistieke plan minimaliseren zij het bouwverkeer en voorkomen ze daarmee hinder. Ze beperken de uitstoot van CO2, stikstof en fijnstof.

Daardoor is de E-maxi XL één van de stappen van Strukton in de richting naar klimaatneutraliteit in 2035. Sinds kort wordt de E-maxi XL daadwerkelijk ingezet.

Over de E-maxi XL
Op 7 november 2024 vond de sleuteloverdracht plaats van leverancier AMT group naar project Amsterdam Centraal C11. “Een feestelijk moment, met heerlijke taart en worstenbroodjes”, aldus Hoofd Machines van Strukton Jeroen Smoes.

Projectleider Robert Hilhorst nam de sleutel in ontvangst. “Het mooiste vind ik dat wat er bedacht is in de tenderfase zoals het logistieke plan, nu echt vorm krijgt. Dus van brainstormsessie, EMVI-plan tot uitvoering. Dat geeft veel energie!”

Op 24 mei 2025 gingen wij naar station Amsterdam Centraal om de situatie op foto vast te leggen.

Voor alle foto's geldt: © TreinenInNederland.nl