Waar de eersteklas in Intercity’s voor de langere afstanden goed gebruikt wordt, zijn gemiddeld slechts tien procent van de eersteklas-stoelen in Sprinters gevuld tijdens de spits.
Reisgedrag is veranderd
Met de ombouw sluit de verdeling tussen eerste- en tweedeklas beter aan op het nieuwe reisgedrag dat na de coronapandemie sterk veranderd is. Forenzen en zakelijke reizigers reizen door het thuiswerken minder vaak met de trein. Ook in de nieuwe hoofdrailnetconcessie zijn afspraken gemaakt tussen NS en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voor meer aandacht voor de zitplaatskans in de tweedeklas.
2026
De ombouw van de treinen wordt gedaan buiten de spits als de treinen niet nodig zijn in de treindienst. Het gaat om de Sprinters van het type Flirt3, SNG4 en SLT4. NS verwacht dat in de zomer van 2026 alle 190 Sprinters zijn aangepast.
NS blijft ook na de ombouw de drukte in de eerste klas monitoren. |