07-04-2025 / 11.00 uur
AMSTERDAM - Op donderdag 3 april zijn de werkzaamheden op en rondom station Amsterdam Centraal nog steeds volop in gang. We zijn uitgenodigd door ProRail om een bezoek te brengen aan het station en om te horen wat er nog allemaal staat te gebeuren en om te kijken hoe het er allemaal nu bij ligt.

Wat gaat er de komende weken gebeuren?
- In de week vanaf 3 april

gaan de perronwerkzaamheden beginnen, gaat men damwanden indrukken en palen indraaien bij de landhoofden van de 4e brug (zie de beelden in onze onderstaande fotoreportage)
- Op maandag 7 april moet de eerste reizigerstrein over de eerste vernieuwde brug aan de oostkant van het station gaan rijden
- 14 april moet de eerste trein over de vrije kruising op de Dijksgracht gaan rijden en worden er damwanden aangebracht in het station
- In de week vanaf 21 april wordt er een bovenloopkraan in het station geplaatst.

Waarom zijn deze ingrijpende werkzaamheden nodig?
Om te zorgen dat station Amsterdam Centraal straks méér reizigers aankan, voert ProRail ingrijpende werkzaamheden uit. Deze werkzaamheden zijn allemaal zorgvuldig op elkaar afgestemd. De de sporen worden aangepast, zodat de perrons breder en langer gemaakt kunnen worden. Dit gebeurt terwijl andere delen van het station operationeel blijven. Dit zorgt voor een zorgvuldig geregisseerde bouwlogistiek in een beperkte werkruimte. 

De spoorbruggen bij de Oostertoegang zijn einde levensduur. Van de vijf bruggen is er al één vervangen (spoor 14/15). In deze fase wordt gestart met vervanging van de volgende brug. De funderingspalen voor het oostelijk en westelijk landhoofd van de vierde spoorbrug worden over de Oostertoegang en de damwanden geplaatst, waar later de brug op komt te liggen. 

Uitgraven spoorbak
Het zand onder de spoorbak en het perron moet worden uitgegraven. Zo kan er in een later stadium de verbreding van de oostelijke reizigerstunnel en de ondergrondse fietsenstalling onder het station gebouwd worden. De constructies worden daarom vrijdragend gemaakt: niet meer rustend op zand, maar op vervangende constructies.

Bij de vrije kruising Dijksgracht worden de twee middensporen verlegd en aangesloten op het eerste deel van de nieuwe fly-over. Dit is een belangrijke stap om later verder te werken aan de ongelijkvloerse kruising. Die kruising zorgt ervoor dat treinen uit verschillende richtingen elkaar niet langer hinderen.