Dit rijtuig is één van de drie rijtuigen in het bezit van de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik, die overgebleven zijn uit deze serie, besteld om aan de verwachte toeneming van het reizigervervoer in Friesland het hoofd te kunnen bieden, ze waren genummerd BC79-BC98.

Deze rijtuigen waren voor trammaterieel breed uitgevoerd, vandaar ook de latere bijnaam, dat “brede/dikke” gaf ze een grotere capaciteit. Ze waren verdeeld in een tweede en derde klasse afdeling. -24 zitplaatsen tweede (B) klasse en 32 derde (C) klasse

De NTM heeft de BC79-91 bijna uitsluitend gebruikt op de lijnen Drachten – Leeuwarden en Drachten – Groningen.

De BC84 werd in 1944 afgevoerd. De overige werden na de beeindiging van het reizigersvervoer per tram bij de NTM overgenomen door de NS en vernummerd in C431-434 (BC79, BC82-83 en BC90) en BC451-458 (BC80-81, BC85-89 en BC91). Hieruit volgt dat BC87 in 1946 bij NS het nummer BC455 heeft gekregen

Bij de NS werd als eerste “dikke” rijtuig in 1947 de C426 afgevoerd. In 1955 geschiedde dit na de de sluiting van de tramlijn Alkmaar –Bergen aan Zee met de verdere rijtuigen C421-425, C427, C431-434 en BC451-458.

De bakken van de C423, C425  en BC455 (NS, voorheen NTM BC87) zijn later teruggevonden en voor restauratie bij de verzameling van de Museumstoomtram gevoegd. Samen met Bello en bagagewagen NS Dt406 kan  dan een tramstel worden samengesteld, zoals dat gereden heeft op de lijn Alkmaar – Bergen aan Zee.