Op die manier kunnen de dassen hun burcht veilig verlaten, maar niet meer terugkeren. Dit wordt gedaan onder begeleiding van ecologen en ook de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) is hierbij aanwezig. De eerste klep is inmiddels geplaatst.

Tot zonsondergang
ProRail is met deze voorbereidingen tot zonsondergang doorgegaan. Dat geeft de das de mogelijkheid om de burcht ‘s nachts te verlaten. Zodra de spoorbeheerder een ontheffing heeft ontvangen, starten ze daarna zo snel mogelijk met de daadwerkelijke werkzaamheden en kunnen ze de grond onder het spoor herstellen. Dit doen ze door het talud uit te graven tot ze de burchten tegenkomen. Als ze voldoende hebben uitgegraven en alle dassen zijn vertrokken of verplaatst, vullen ze de gaten en gangen op en herstellen ze de ondergrond.

Tegelijkertijd is de spoorbeheerder nog bezig met grondonderzoek op het westelijk gelegen spoor. Ze onderzoeken met een radar waar de burchten zich bevinden, zodat ze ook daar goed weten waar ze aan slag moeten. Vervolgens wordt ook aan die zijde het spoor op dezelfde manier hersteld.

Check een reisplanner
Het is voor ProRail op dit moment nog niet duidelijk wanneer het herstel plaats zal kunnen vinden en wanneer treinen weer kunnen rijden tussen Den Bosch en Boxtel. Ze adviseren om een reisplanner te raadplegen voor vertrek.

Foto: © ProRail