Nieuwe generatie
VDL Bus & Coach gaat 30 gelede nieuwe generatie VDL Citea’s van het type LF-181 en 54 VDL Citea’s van het type LF-122 leveren. VDL Bus & Coach wordt ook verantwoordelijk voor het aanbrengen van de laadpalen voor de bussen. GVB rijdt sinds 21 april 2020 met elektrische bussen. Momenteel er rijden al 44 en in de zomerperiode stromen er 31 extra in, waardoor het totaal aantal elektrische bussen uitkomt op 75. Met deze bestelling zal in 2023 de meerderheid van de vloot uit elektrische bussen gaan bestaan. De bussen van deze bestelling moeten vanaf medio 2023 gaan rijden op de lijnen 37, 38, 41, 44, 47, 49, 62 en 63.

Stiller en schonere lucht
Claudia Zuiderwijk is blij met deze aanschaf. “Amsterdammers gaan geleidelijk merken dat het grommend optrekken van stadbussen verdwijnt. En dat de vele fietsers van Amsterdam steeds meer frisse lucht hebben in de stad. We willen dat iedereen die met GVB reist weet, dat hij daarmee veel minder schade toebrengt aan het klimaat en de leefomgeving. De duurzaamheid en het nieuwe comfort van het OV zijn goede redenen om weer afscheid te nemen van die tweedehands auto die tijdens corona is aangeschaft.” President-directeur Willem van der Leegte van VDL Groep: “Met de grootste nieuwe generatie VDL Citea-vloot tot nog toe maken wij samen van Amsterdam een nog schonere stad voor inwoners en bezoekers.”

In lijn met de ambities van de stad
Amsterdam maakt werk van het verder reduceren van CO2-uitstoot in de stad. De gemeente heeft hiervoor de ‘Routekaart Amsterdam Klimaatneutraal 2050’ ontwikkeld. Amsterdam vermindert in 2025 haar CO2-uitstoot met 5%, in 2030 met 55% en in 2050 met 95% in vergelijking met de uitstoot in 1990. Onderdeel hiervan is dat GVB in 2025 volledig uitstootvrij busvervoer levert. GVB, Vervoerregio en gemeente Amsterdam hebben daarover Zero Emissie Transitie afspraken gemaakt.

Financiering
Voor deze order en o.a. de vervanging van metro’s heeft GVB in 2019 een lening afgesloten, waarbij de Vervoerregio zich garant heeft gesteld en de kapitaallasten draagt. Ook de Europese Unie en de Rijksoverheid droegen een steentje bij via subsidie. De EU via de financieringsfaciliteit voor Europese verbindingen en het Rijk via de regeling Demonstratie Klimaattechnologieën en -innovaties in transport (DKTI).

Foto's: © GVB / VDL