politie en ambulance het spoor veilig en snel weer te herstellen.

Lastig te bereiken 
Wie het spoor van nabij bekijkt, snapt dat dit geen eenvoudige taak is. Treinen en infrastructuur zijn vaak lastig te bereiken, door bijvoorbeeld tunnels en sloten. Ook is de werkruimte veelal beperkt. Bewustwording van de risico’s op het spoor en vertrouwd raken met de spooromgeving is dus niet alleen belangrijk voor mensen die dagelijks aan de spoorwegen werken, maar ook voor hulpverleners. Dat begint al met het delen van kennis en informatie en met de voorbereiding.

Ideeën
“Een goede samenwerking met de hulpdiensten is van groot belang om incidenten af te handelen en om het treinverkeer zo snel mogelijk weer op gang te brengen," aldus Helga Cuijpers, regiodirecteur Randstad Zuid van ProRail. "Op dat vlak is al veel bereikt, maar er liggen nog genoeg ideeën.”

Effectieve voorbereiding
Anton Slofstra, commandant brandweer bij Veiligheids- en Gezondheidsregio Gelderland-Midden sluit zich daarbij aan. “Effectieve voorbereiding en afhandeling van incidenten, risicobeheersing en crisisbeheersing op onze hoofdspoorweginfrastructuur is van groot belang. We hebben veel ervaring opgedaan bij de HSL en de Betuweroute. Daarnaast wordt er stevig geoefend en hebben we de les- en leerstof voor hulpverleners op een hoger niveau gebracht.”

Verdere verbetering
De voorzitter van het Veiligheidsmanagementoverleg-spoor (VMO-spoor), burgemeester Jac Klijs van Moerdijk wil de komende jaren werken aan verdere verbetering van de veiligheid op en rond het spoor. "De wil is er, zoals blijkt uit de ondertekening.”