Vliegende vaart
ProRail plaatst op deze locaties belangrijke delen, één van de grootste stappen in het bouwproces. Sporen gaan daarom aan de kant, grondwerk wordt verzet en de gigantische betonnen tunneldelen worden op hun plaats gehezen of geschoven. Daarna worden met vliegende vaart grond, kabels, leidingen, spoorgrind en sporen weer terug gelegd, zodat treinverkeer zo snel mogelijk weer doorgang kan vinden. 

Afwerken
Na deze bouwfase rijdt het treinverkeer er overheen en start het afwerken van de tunnels zelf. Denk aan wanden, plafonds en vloeren, het aanbrengen van verlichting, belijning en toeleidende wegen. Daarna kunnen voetgangers, fietsers en/of autoverkeer de onderdoorgang gaan gebruiken.

Vork
Maar ProRail werkt aan nog meer projecten. Onder andere op ‘De Vork’ in Haren. In de splitsing tussen de sporen naar Assen en Winschoten bouwen ze een opstelterrein. Tussen Haren en station Groningen Europapark worden voorbereidingen getroffen voor de bouw van een extra spoor. 

Bussen vervangen treinen
De werkzaamheden kunnen alleen plaatsvinden als treinverkeer wordt stilgelegd. Reizigers kunnen met de vervangende bussen hun bestemming bereiken. Raadpleeg uw reisplanner voor vertrek.