Lassers doen het handwerk dat nodig is voor de moeilijke lasverbindingen. Langzaam verschijnen vloer, wanden en dak, deze maand wordt dat het eerste rijtuig. In de spuithal krijgt de trein zijn kleur, om in de splinternieuwe montagehal een echte trein te worden. Hier vult de trein zich met kilometers bedrading, stuurtafels, stoelen, bagagerekken en verlichting.

Naast de lasser op de foto werken er nog minstens 1000 mensen aan onze nieuwe treinen, ongeveer 500 bij Alstom en minstens nog eens zoveel bij hun onderleveranciers. In totaal zorgen zij ervoor dat tot 2023, alle treinen naar Nederland komen. Zodra de eerste ICNG de fabriek verlaat, start het testprogramma. In 2021 kan de eerste nieuwe ICNG dan echt het spoor op.