in dienst gesteld spoor uit te voeren. Er is geen aanrijdgevaar omdat men in de mobiele werkplaats volledig afgesloten is. Hoewel deze werkplaats veilig werken aan het spoor ook overdag mogelijk maakt, is toch besloten hier geen gebruik van te maken. In plaats daarvan is de mobiele werkplaats nu ingezet om ervoor te zorgen dat ’s nachts langer doorgewerkt kon worden. Dit betekent dat er in deze nachten tot wel 8 uur lang gewerkt kon worden, een ruime verdubbeling van de werktijd.

In dienst
Dinsdag- op woensdagnacht was een bijzondere nacht in een al zo unieke werkweek: met de mobiele werkplaats hebben de medewerkers van VolkerRail het mogelijk gemaakt om te werken op continu in dienst gesteld spoor. Geen enkele buitendienststelling was nodig om het werk goed en veilig te laten verlopen. Een mooi succes, waarover ook opdrachtgever ProRail erg enthousiast is.

Essentiële samenwerking
Een goede samenwerking met ProRail Verkeersleiding was in deze uitvoering van essentieel belang. Ongeveer vier uur voordat de uitvoering plaatsvond, is samen met ProRail Verkeersleiding een logistiek plan gemaakt. Hierbij werd gezocht naar ruimte in de dienstregeling die niet door de treindienst werd benut. In deze ruimten zijn rijpaden ingelegd waarin de werkzaamheden plaats konden vinden.

Enorme kansen
Volgende week zal worden geëvalueerd over de toekomstige inzet van de mobiele werkplaats. Projectleiders Brian Hukom en Wouter Adriaanse van VolkerRail kijken trots terug op deze werkmethode, Brian: “Amsterdam is één van de drukste emplacementen van Nederland. Als het zelfs hier mogelijk is om met de mobiele werkplaats planmatig onderhoud uit te voeren, dan denk ik dat dit voor de rest van Nederland enorme kansen biedt!” (Foto: © VolkerRail)