Nu is de oorspronkelijke ruimtelijke indeling van de stationshal deels aan het oog onttrokken door verlaagde plafonds en door winkelpuien onder de draagconstructie. Tijdens de renovatie wordt het historische karakter van het huidige stationsgebouw behouden, met oog voor de bouwkundige kwaliteit van toen, in combinatie met de eisen van de reizigers van nu.

Vakkundige schilderbeurt
Verder krijgt het station een grote schilderbeurt. De houten plafonds en de staalconstructie van de monumentale spoorkap worden teruggebracht in de toenmalige kleuren. Voorafgaand aan de schilderwerkzaamheden is uitvoerig kleurenonderzoek gedaan door een bureau, gespecialiseerd in cultureel erfgoed. Daarbij zijn onder andere oude verflagen blootgelegd en historische foto’s gebruikt. De oorspronkelijke kleuren zijn sterk afwijkend van de kleuren, zoals die tegenwoordig op het station te zien zijn. 

Nieuwe stationsomgeving
Tegelijkertijd wordt het stationsplein ingericht met nieuwe tram- en bushaltes. Voor fietsers komen er extra parkeerplekken: 6.000 in totaal. Op de huidige plek van de trams en bussen, het Julianaplein, komen 4.500 nieuwe woningen. Deze grondige renovatie is hard nodig om het Amstelstation geschikt te maken voor 80.000 trein- en OV-reizigers per dag.

Samenwerking
De omvangrijke renovatie van het Amstelstation, en van de directe omgeving, is het resultaat van intensieve samenwerking tussen verschillende partijen: gemeente Amsterdam, Vervoerregio Amsterdam, NS en ProRail. In 2023 zullen alle werkzaamheden bij het Amstelstation - stationsomgeving en spoor - klaar zijn.