meer doorstroom van het verkeer. Vrachtwagens bevoorraden de twee trams (Ex-GVB Nr. 783 en Nr. 801) gedurende de proef bij de Aker, de eindhalte van lijn 1 in Osdorp. Tussen 7 uur 's ochtends en 11 's avonds rijden de vrachttrams op een daarvoor aangewezen route door Amsterdam. Op deze route worden twee loslocaties aangedaan, de Plantage Parklaan en het Frederiksplein, waar goederen van de vrachttram worden overgeladen op kleine vrachtwagens (E-cars). Deze E-cars zorgen voor de uiteindelijke bezorging op de afleveradressen. De eerste twee weken zullen de trams zonder vracht rijden om de verkeerssituatie op de route te testen. In de tweede periode gaan de trams ook daadwerkelijk vracht vervoeren.

Energiebedrijf Nuon ondersteunt het initiatief van CityCargo Amsterdam omdat de Pilot goed aansluit bij de doelstellingen van Nuon: het reduceren van CO2-uitstoot, om zodoende een schonere stad met een beter leefmilieu te creëren. Nuon sponsort één van de vrachttrams tijden de Pilot. Het oog is daarbij gevallen op ex-GVB-tram 783. Deze tram heeft een Nuon-totaalreclame gekregen.

Bij een positief resultaat van de Pilot wordt aan CityCargo Amsterdam het recht verleend om gebruik te maken van het Amsterdamse tramnet voor de distributie van goederen. Vanaf 2008 zullen dan ruim 50 speciale vrachttrams en ongeveer 400 E-cars de bevoorrading van winkels, supermarkten, kantoren en horeca in de Amsterdamse binnenstad gaan verzorgen. Op termijn kan de vrachttram 2500 vrachtwagens per dag vervangen.

Route
De trams van CityCargo Amsterdam vertrekken vanaf de Aker in Osdorp en rijden via de route: Surinameplein, Amstelveenseweg, Stadionweg, Beethovenstraat, Ceintuurbaan, Van Woustraat, Weesperplein, Roetersstraat, Plantage Kerklaan (daar is een laad- en loslocatie). Daarna rijdt de tram via het Fredriksplein (ook daar is een laad- en loslocatie) weer naar de Aker.

Hieronder staat een fotoverslag van de presentatie van de vrachttram vanmorgen in Amsterdam. Tekst en foto's: © www.OVnieuws.info